Boeing mengatakan akan memakan waktu “lama” untuk mendapatkan sertifikasi 737 Max 7.

Baik MAX 7 dan MAX 10 dipandang penting bagi Boeing untuk bersaing dengan Airbus SE.

Southwest Airlines Co. Diharapkan untuk menerima pengiriman MAX 7 tahun ini, meskipun rencana untuk memasuki layanan mungkin ditunda hingga 2024, kata CEO maskapai tersebut.

Boeing sedang mengerjakan “dokumen tertentu” terakhir yang diperlukan oleh Administrasi Penerbangan Federal (FAA) untuk menyetujui masuknya 737 MAX 7 ke dalam layanan, Mike Fleming, wakil presiden senior program pengembangan bisnis Boeing, mengatakan pada konferensi pers.

Pembuat pesawat “lebih dekat” dengan persetujuan FAA untuk memulai penerbangan sertifikasi 737 MAX 10 barunya yang lebih panjang, kata Fleming kepada wartawan. Sertifikasi pesawat itu masih diharapkan pada 2024, tapi itu tergantung kapan Boeing mendapat persetujuan untuk memulai pesawat itu, katanya.

“Jumlah dokumentasi yang kami hasilkan untuk penerbangan ini jauh lebih tinggi daripada sebelumnya dibandingkan dengan apa yang harus kami produksi sebelumnya,” kata Fleming.

Ketika ditanya tentang komentar Boeing, FAA mengatakan “keselamatan menentukan garis waktu. Kami tidak mengomentari sertifikasi yang tertunda.”

Kongres pada bulan Desember membebaskan MAX 7 dan MAX 10 dari standar keselamatan peringatan kokpit baru yang akan berlaku untuk semua pesawat yang disertifikasi pada akhir tahun 2022.

Persyaratan tersebut diberlakukan oleh Kongres pada tahun 2020 setelah dua kecelakaan 737 MAX di Indonesia dan Ethiopia menewaskan 346 orang.