Komisi Eropa ingin kereta api bisa bersaing lebih baik dengan pesawat. Langkah-langkah diambil untuk ini di Dodge dan Scratches, tapi itu belum benar-benar berhasil. Organisasi lingkungan Greenpeace telah menyelidiki cara-cara di mana kereta sebenarnya lebih murah daripada pesawat. Menurut Marc Beckois, koresponden iklim di BNR, laporan tersebut merupakan “dakwaan besar” terhadap kebijakan saat ini, tetapi juga memberikan wawasan yang menarik tentang tarif perjalanan.
Untuk penelitian, Greenpeace melihat 112 rekan Di antara ibu kota dengan populasi lebih dari satu juta, yang juga memiliki bandara dan stasiun kereta api. “Dalam satu dari lima kasus, kereta sebenarnya lebih murah, atau setidaknya sepadan,” kata Bikos.
Baca juga | “Pajak lingkungan pada kereta api rata-rata akan lima kali lebih rendah,” Charles Michell, bagaimanapun, lebih memilih untuk terbang
lebih dari 13 jam
Ternyata perjalanan antara Amsterdam dan ibu kota Polandia, Warsawa, biasanya lebih murah dengan kereta api. Gambar ini juga dapat dilihat sebagian selama penerbangan antara Amsterdam dan Kopenhagen. “Dalam empat hari studi, harga kereta api lebih mahal, dan dalam lima kasus harga kereta api lebih murah.” Tangkapannya adalah bahwa perjalanan kereta api ini memakan waktu lebih dari 13 jam. Dan mungkin lebih lama lagi jika transfer tidak terpenuhi di Jerman. Waktu penerbangan ke Kopenhagen dari Amsterdam sekitar satu jam dua puluh menit.
Untuk perjalanan antara Amsterdam dan London, harga kereta api selalu lebih mahal, kecuali jika perjalanan tersebut dipesan sekitar empat bulan sebelumnya. “Maka Anda bisa membelanjakan setidaknya 42 sen lebih murah,” canda Beekhuis.
Baca juga | Kapasitas adalah masalah terbesar dalam perjalanan kereta api internasional
biaya rendah
Menurut penelitian, perjalanan kereta api umumnya lebih murah jika tidak tersedia penerbangan murah, misalnya EasyJet atau Ryanair. Dan “semakin jauh ke timur Anda pergi, semakin murah harganya,” kata Beekhuis. Negara-negara mahal untuk pergi dengan kereta api adalah Inggris, Spanyol, Belgia, Prancis, dan Italia. Belanda berada di tengah-tengah dalam hal ini.
Selain itu, tiket kereta seringkali lebih murah ketika lebih sedikit perbatasan yang dilintasi sehingga lebih sedikit operator yang digunakan. “Kereta malam seringkali lebih murah daripada kereta siang,” kata Bikos. Selain itu, Greenpeace mencatat bahwa kereta malam antara Amsterdam-Oslo dan Amsterdam-Madrid “akan sangat masuk akal”, tetapi saat ini tidak tersedia.
Baca juga | Frans Timmermans mencela perusahaan kereta Eropa: “Saya bosan dengan mereka”
Pesawat sering masuk akal
Studi tersebut juga melihat momen pemesanan dibandingkan dengan momen perjalanan. Dengan penerbangan, perjalanan seringkali lebih murah jika Anda memesan di muka. Tapi keretanya beda. “Banyak perjalanan kereta yang hanya bisa dipesan lebih dari empat bulan sebelumnya,” kata Bequis. Jika Anda ingin melakukan perjalanan dalam waktu yang sangat singkat, rata-rata biaya kereta api tiga puluh kali lipat. Bahkan Greenpeace berpikir masuk akal bagi orang untuk naik pesawat dalam situasi ini.
“Baconaholic. Penjelajah yang sangat rendah hati. Penginjil bir. Pengacara alkohol. Penggemar TV. Web nerd. Zombie geek. Pencipta. Pembaca umum.”
More Stories
Foto yang digunakan influencer Belanda untuk menyebarkan propaganda pro-Trump
Ukraina mungkin mengerahkan pesawat F-16 Belanda di Rusia
Anak-anak Jerman meninggal setelah sebuah lubang runtuh di bukit pasir di Denmark