Lihatlah ke dalam Bombardier Global 7500: jet pribadi terbesar di dunia

Lihatlah ke dalam Bombardier Global 7500

• 

  Menjadi kaya berarti dapat melakukan perjalanan ke ujung dunia dalam gaya dan kemewahan dengan sesedikit mungkin berhenti untuk mengisi bahan bakar. Dan itulah yang ditawarkan Bombardier Global 7500.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Pabrikan pesawat Kanada Bombardier memegang gelar jet pribadi terbesar dan terlama yang saat ini mengudara dengan kapal andalannya Global 7500.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Ini adalah pengalaman perjalanan yang hanya dapat dinikmati oleh orang yang sangat kaya, terutama karena sebagian besar pesawat yang digunakan adalah milik pribadi. Namun, alih-alih membeli pesawat senilai €65 juta, orang kaya juga dapat memesannya melalui VistaJet.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  VistaJet adalah maskapai penerbangan swasta terbesar yang menerbangkan Global 7500 dan terus memenuhi hanggarnya dengan lebih banyak pesawat jarak jauh ini. Dengan jangkauan lebih dari 14.000 km, orang kaya dapat melakukan perjalanan hampir di mana saja di dunia dengan satu pemberhentian atau kurang.

  Foto: VistaJet

• 

  “Kami tahu pesawat ini akan menjadi sangat populer, ini adalah pesawat yang akan mengubah segalanya,” kata Ian Moore, direktur komersial VistaJet kepada Insider.

  Foto: Dominick Gravel/VistaJet

• 

  Lihatlah ke dalam salah satu jet pribadi Bombardier Global 7500 VistaJet.

  Foto: VistaJet

• 

  Bombardier telah mengembangkan Global 7500 hingga 19 penumpang. Tetapi VistaJet hanya memilih 14 kursi, karena seringkali jet pribadi dengan kursi sebanyak mungkin tidak diperlukan, seperti yang sering terjadi di dunia penerbangan biasa.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Panjang kabin 16,5 meter memberikan VistaJet fleksibilitas besar dalam konfigurasi pesawat. Hasilnya adalah sebuah kabin dengan empat ruang tamu yang berbeda, termasuk kamar tidur pribadi.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Club Suite adalah ruang hidup utama bagi penumpang dan berisi empat kursi. Konfigurasi ini standar pada semua jet pribadi besar, seperti Global 7500.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Setiap kursi di ruangan adalah kursi “nuage” baru Bombardier, tampilan baru kursi jet pribadi klasik. Menampilkan sistem kemiringan yang unik dengan sandaran dalam, alas mengambang, dan sandaran kepala yang dapat dimiringkan.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Setiap pasangan kursi juga memiliki meja sampingnya sendiri, cocok untuk bekerja di depan laptop, menikmati makanan, atau bahkan bermain kartu.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Untuk mengontrol fungsi ambien, termasuk pencahayaan kursi, Bombardier telah merancang panel kontrol sentuh bulat yang unik. Penumpang hanya perlu melambaikan tangannya di atas papan agar muncul dan diaktifkan.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Club Suite juga menyediakan penyimpanan ideal untuk barang-barang pribadi kecil seperti telepon dan perangkat lainnya.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Catu daya kursi terdiri dari outlet AC dan port pengisian USB.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Penumpang biasanya menggunakan club suite saat lepas landas dan mendarat. Begitu pesawat tiba, sisa pesawat menunggu.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Tepat di belakang sayap klub adalah ruang pertemuan enam kursi, tiga di setiap sisi meja besar dipisahkan oleh koridor utama. Dua bagian meja dapat ditempelkan pada selembar kertas saat makan atau saat rapat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Ruang pertemuan berfungsi ganda sebagai ruang makan dan sangat ideal untuk makan dan rapat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Oven dan microwave di dapur depan memungkinkan pramugari menyiapkan dan menyajikan makanan berkualitas tinggi selama penerbangan.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Setelah makan dan rapat selesai, “suite hiburan” menunggu penumpang dengan pengalaman ruang tamu yang sesungguhnya di udara.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Sofa tiga tempat duduk menghadap layar besar yang dapat memutar film atau menampilkan peta animasi yang menunjukkan lokasi pesawat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Pintu yang dapat dikunci di kedua sisi kabin memberikan pengalaman yang benar-benar istimewa. Untuk menciptakan suasana malam di bioskop, semua tirai bisa ditutup.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Ruang hidup terakhir pesawat adalah suite pribadi, dengan kamar tidur yang biasanya disediakan untuk VIP.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Suite pribadi mencakup tempat tidur ukuran penuh untuk dua orang dan kursi klub untuk satu orang. Tempat tidur penuh yang langka di jet pribadi besar. Dimensi Global 7500 saja memungkinkan kemewahan tersebut.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Pemilik dapat mandi di kapal untuk melengkapi perasaan terbang jauh dari rumah.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Pelancong bisnis terutama mendapat manfaat dari kamar tidur, karena memungkinkan mereka untuk datang ke pantai dengan istirahat yang cukup untuk rapat dan kegiatan lainnya.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Ruang ini sebagian besar digunakan sebagai ruang VIP pribadi karena jauh dari ruang tamu utama dan hanya memiliki satu kursi.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Suite ini juga memiliki layar besar untuk hiburan dan rak buku kecil yang membuat VistaJet tetap terisi dengan baik setiap saat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Di sebelah suite pribadi terdapat kamar mandi pribadi dengan wastafel, lemari pakaian, dan toilet.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Semua fasilitas dan perlengkapan mandi yang diperlukan disediakan terlebih dahulu, seperti halnya bepergian dengan kelas satu dengan penerbangan reguler.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Seluruh pesawat memiliki suasana yang nyaman, yang sangat penting mengingat penerbangan panjang yang mampu dilakukan oleh Global 7500. Interior abadi juga diperlukan untuk mencegah pilot biasa bosan dengan pesawat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  “Kami terus mengubah pengalaman di dalam kabin sehingga tidak pernah membosankan,” kata direktur komersial Moore.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Menurut Moore, setiap bagian dari pesawat juga dapat melayani berbagai tujuan. Paviliun hiburan, misalnya, bisa menjadi lingkungan yang nyaman untuk menonton film atau bisa digunakan untuk presentasi bisnis.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Bombardier sendiri juga hadir di Dubai Air Show, menjual Global 7500 kepada pemilik masa depan. VistaJet hanya ingin menjual penerbangan.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  “Jika Anda terbang 800 hingga 900 jam setahun, belilah pesawat,” kata Moore. “Anda membutuhkan fleksibilitas.” Menurutnya, keuntungan dari sewa adalah kemudahan penggunaan, tidak perlu khawatir dengan kru dan perawatan.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Suite pilot VistaJet juga memungkinkan pengguna untuk menggunakan pesawat sejauh 14.000 kilometer penuh. Untuk penerbangan panjang, satu set pilot tambahan diperlukan di pesawat.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Kelemahannya adalah ketersediaan jet pribadi bervariasi dengan pelancong yang lebih kaya yang memesan penerbangan pribadi, sebuah masalah yang coba ditutupi oleh VistaJet dengan mengambil sebanyak mungkin jet Global 7500.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  VistaJet menempatkan pesanan global pertamanya sebanyak 7.500 pada tahun 2013, jauh sebelum pandemi mengubah cara orang bepergian. “Kami dulu berpikir bahwa maskapai global adalah kekurangan maskapai swasta,” kata Moore.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  “Kami mengambil risiko dan sekarang kami menuai hasilnya,” kata Moore. “Kami mengatakan ‘tidak’ untuk penerbangan sekarang.” Itu saat memesan ukuran dan kemampuan Global 7500 bukan untuk pilot jet pribadi rata-rata.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Pelanggan harus membayar minimal lima jam waktu penerbangan saat memesan Global 7500, karena VistaJet bertujuan untuk mendorong reservasi untuk pesawat jarak jauh. Tarif per jam terbaik untuk pesawat adalah bagi mereka yang memesan lebih dari tujuh jam.

  Foto: Thomas Pallini / Inside

• 

  Durasi rata-rata VistaJet untuk 7.500 penerbangan global saat ini antara 8 dan 10 jam, tetapi sekali lagi negara-negara di dunia terbuka, terutama di Asia, kemungkinan untuk pesawat tidak terbatas.

  Foto: Thomas Pallini / Inside