“Sepertinya tugas yang mustahil telah diselesaikan dalam waktu yang ditentukan.”

Pekerjaan sedang berlangsung di Indonesia di Sirkuit Jalan Internasional Pertamina Mandalika untuk menyiapkan semuanya tepat waktu untuk Grand Prix Pertamina di Indonesia, yang akan berlangsung hanya dalam satu minggu. Kami bekerja dengan sekuat tenaga untuk memulihkan aspal 1,6 kilometer sirkuit Indonesia dalam waktu singkat. Pekerjaan itu tampaknya selesai tepat waktu.

Usai tes MotoGP baru-baru ini di Pertamina Mandalika International Street Circuit, para pembalap mengeluhkan kondisi aspal baru tersebut. Setelah hari pertama dari tes tiga hari hilang karena jumlah debu di trek yang baru dibangun, pada hari kedua dan ketiga terlihat jelas bahwa “batu” yang lepas telah menyebabkan situasi berbahaya dan menyusahkan.

Jadi jelas bahwa Grand Prix akhir pekan tidak bisa diadakan di sirkuit Indonesia yang baru dibangun dengan cara ini. Namun, masalahnya sirkuit tersebut justru akan menjadi tuan rumah Grand Prix kedua pada kalender MotoGP 2022 pada akhir pekan 18-20 Maret. Pada pandangan pertama tugas yang mustahil untuk menyelesaikan tugas ini dalam waktu kurang dari empat minggu. Tetapi sangat penting bagi orang Indonesia untuk memastikan bahwa akhir pekan pertama Grand Prix berlangsung di pulau liburan Lombok. Bahkan, itu bisa dilihat sebagai kebanggaan nasional, bahkan presiden Indonesia baru-baru ini terlibat. Tidak ada biaya yang dikeluarkan, dan dalam waktu singkat peralatan terbaik dibawa dari Bandara Jakarta ke Lombok untuk memulihkan aspal sirkuit sepanjang 1,6 km dalam waktu singkat.

Segera setelah tes MotoGP tiga hari yang berlangsung dari 17-19 Februari, perbaikan dimulai, dan Simon Gardini, General Manager dan Track Officer, meyakinkan bahwa semuanya akan siap pada waktunya sirkuit MotoGP dibuka awal minggu depan. Dia akan memukul trek.

Semua peningkatan yang diperlukan telah ditangani oleh Dorna Sport dan MotoGP. Sirkuit telah diaspal sebagian, dibersihkan seluruhnya dan jalan akses baru telah dibangun di luar area sirkuit. Pemerintah bahkan menghentikan pengerjaan runway di Bandara Jakarta agar tidak membahayakan kelanjutan Grand Prix Pertamina di Indonesia. Ini sepertinya tugas yang hampir mustahil.

Simon Gardy: Kegembiraan di sekitar pulau itu luar biasa. Meski hampir tidak ada penonton di tes MotoGP, masih banyak tamu VIP yang ingin mengagumi mesin MotoGP. Semua pebisnis sangat bersemangat empat minggu sebelum acara Grand Prix, dan semua orang ingin membicarakannya dengan saya.
Kami memiliki populasi kecil yang dapat dikelola di Lombok. Tapi mereka semua menyukai balap Grand Prix. Penduduk setempat adalah pengikut setia dan penggemar sepeda motor. Selama audisi, mereka melakukan yang terbaik untuk masuk ke tribun. Saat ini setiap rumah dan hotel di dekat sirkuit sekitar akhir pekan Grand Prix sudah penuh dipesan. Penyewaan mobil tidak lagi tersedia. Rumah baru sedang dibangun mati-matian karena semua orang tahu mereka bisa menyewakan segera. Untuk semua alasan ini, kami telah berusaha untuk membawa Grand Prix ke Mandalika. Dan siapa pun yang yakin bahwa Grand Prix hanya boleh diadakan di pulau itu salah. Sekarang semua orang Indonesia penasaran dan bersemangat. Tiba-tiba semua penggemar MotoGP ingin datang ke pulau itu. Hype semakin besar dan besar.

Tapi ada beberapa masalah gigi di jalur yang benar. Setelah berdiskusi dengan FIM, Dorna dan Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC), beberapa hal yang perlu diperbaiki diidentifikasi: racing line di lintasan, kebersihan aspal dan permukaan jalan yang retak sebagian. Namun, sejak tes MotoGP berakhir, ada pekerjaan yang sedang berlangsung untuk memperbaiki situasi.

Simon Gardy: “Kami telah melihat masalah ini di banyak event baru, termasuk Formula 1 di Singapura. Itu bagus bagi kami untuk melakukan tes MotoGP tiga hari di sini, dan tes itu mengungkapkan banyak hal. Sekarang sirkuit sedang dibersihkan termasuk kecelakaan. area, karena itu Ada banyak kotoran dari pekerjaan konstruksi bertahun-tahun. Sayangnya, kami mengalami kemalangan karena beberapa bahan yang digunakan untuk permukaan baru tidak memadai. Kekurangan ini baru terlihat ketika hampir 300 tenaga kuda dari mesin MotoGP Didorong hingga batasnya di trek kering untuk pertama kalinya. Kotoran sudah menjadi masalah pada hari pertama. Landasan pacu yang buruk rusak parah oleh mesin MotoGP yang kuat. Tiba-tiba batu pecah menyebabkan situasi berbahaya dan menyakitkan dan lebih banyak lagi. kotoran dan kemudian menutupi garis yang sempurna lagi.”

Namun Joko Widodo, Presiden Indonesia, telah menghentikan pengerjaan landasan pacu di Bandara Jakarta. Kemudian material terbaik dikirim ke Mandalika. Indonesia melakukan yang terbaik untuk menyukseskan Grand Prix ini.

Simon Gardy: “Masalah tumbuh gigi harus kita lawan. Sekarang kita punya tenaga ahli aspal terbaik di tanah air. Kita juga kontrak dengan perusahaan lokal, kita bawa banyak barang dari Jakarta. Dan bahan-bahan itu dikawal polisi dalam perjalanan ke track. Sampai pemerintah terlibat. Indonesia menganggap ini sangat serius. “Kami sekarang memiliki teknologi yang tepat di sini untuk melakukan pekerjaan dengan sempurna.”

Briandi Satria, CEO, Mandalika Grand Prix Association (MGPA): Kebanggaan bangsa kita dipertaruhkan. Kami sekarang bekerja dengan R3. Bisa dibilang, ini adalah spesialis aspal terbaik di dunia, terutama dalam hal olahraga motor. Mereka mengawasi pekerjaan konstruksi. Diakui, waktunya singkat dan kita harus muncul kembali satu mil dari trek. Itu cukup peregangan … sekitar sepertiga dari lingkaran. Namun kami tidak menyerah dan menerima tantangan untuk mewujudkannya dalam waktu singkat. Di bawah bimbingan teknisi ahli R3 kami, kami akan memenuhi semua kebutuhan dan kebutuhan pengemudi dan tim. ”

Tidak semua mawar dan matahari terbenam
Namun, tidak semua mawar dan matahari terbenam terkait Grand Prix kedua musim ini, karena tim saat ini sedang dikejar dengan biaya yang besar. Biaya perjalanan dan akomodasi untuk akhir pekan Grand Prix kedua musim ini selangit, terkadang tiga kali lipat dari harga normal baru-baru ini dalam tes MotoGP Indonesia selama tiga hari.

Desas-desus juga muncul lagi baru-baru ini selama akhir pekan Grand Prix pertama musim ini – rumor ini sudah ada di paruh kedua musim 2021 – bahwa SAG Spanyol, tim yang memasukkan pembalap Belanda Bo Bendzneider, masih menunggu pertama (2021) ) Pembayaran dari sponsor properti Pertamina. Sekarang bom tidak akan langsung meledak di sini dengan Grand Prix Pertamina di Indonesia menjulang, tetapi orang dalam Spanyol telah memberi tahu kami di lapangan di Sirkuit Internasional Losail di Qatar bahwa kami tidak perlu heran bahwa setelah Grand Prix Indonesia, ada beberapa hal terjadi di sekitar terjadi. Apa, bagaimana dan di mana ……. akan terus mengabari Anda.

Racesport.nl adalah pendukung

Apakah Anda pengunjung setia situs ini, apakah Anda ingin mendukung kerja tim editorial Racesport.nl dan juga secara teratur berkesempatan memenangkan hadiah menarik?

Menjadi pendukung Racesport.nl sekarang. Informasi lebih lanjut: www.racesport.nl/supporter