Danube dekat Rumania adalah medan pertempuran baru dalam perang antara Rusia dan Ukraina

Di perbatasan dengan anggota NATO Rumania, pelabuhan Ukraina diserang oleh rudal dan drone Rusia. Selain Laut Hitam, medan perang air kedua ditambahkan ke perang: Danube. Dan ini meninggalkan jejak pada ekspor biji-bijian.

Danube biru yang indah ini adalah perbatasan timur antara Rumania dan Ukraina, kata koresponden Eropa Gert Jan Hahn. Pada 200 km pertama sungai ini terdapat sejumlah pelabuhan Ukraina di pedalaman Izmajil dan Reni, sebuah pelabuhan Moldova dan dua pelabuhan Rumania, Galaţi dan Brǎila. “Dan pelabuhan-pelabuhan itu berperan dalam menyampaikan biji-bijian,” kata Hahn.

Baca juga | Keberangkatan kapal kontainer dari Odessa merupakan ujian bagi situasi di Laut Hitam

Dua setengah minggu lalu, terjadi serangan di pelabuhan Reni dan Izmagil, Ukraina, yang dekat dengan pelabuhan Moldova. Hahn berbicara beberapa kali dengan Matthias von Tucher, manajer pelabuhan Danube Logistics SRL. Perusahaan ini adalah operator pelabuhan Moldavia Giurgiuleşti, yang terletak di segitiga perbatasan dengan Rumania dan Ukraina. Von Tucher memberi tahu Hahn bahwa orang Moldova gelisah dan dapat mendengar serangan di pelabuhan dengan sangat baik. “Dengan serangan di pelabuhan Ukraina ini, produk pertanian terbakar,” kata Hahn.

gandum

Terlepas dari pengeboman dan kesepakatan biji-bijian yang sebelumnya gagal antara Rusia dan Ukraina, yang memungkinkan biji-bijian diangkut dengan aman melintasi Laut Hitam, masih belum ada transit untuk produk tersebut, menurut Europe Reporter. Tapi terutama di Danube. Ia melihat pelabuhan-pelabuhan di sungai menjadi sangat penting karena perang, padahal sebelumnya terbengkalai. Karena material dari era Soviet, pelabuhan berhasil berkembang.

Ini tidak menyelesaikan semua masalah logistik. Menurut manajer pelabuhan Von Tucher, dua hal sekarang harus dilakukan. Pertama, Uni Eropa harus bertindak. Uni Eropa mengatur cara biji-bijian dari Ukraina dapat mencapai pasar dunia. “Mengenai pengelola pelabuhan, Komisi UE harus mempercepat prosedur di perbatasan dan membantu meningkatkan kapasitas logistik, karena sekarang macet,” kata Hahn.

Dan kedua, menurut von Tucher, Ukraina harus datang untuk menyelamatkan. Negara tersebut telah mendesak pengelola pelabuhan selama beberapa waktu untuk meningkatkan kapasitas, karena biji-bijian harus keluar dari negara tersebut. Ukraina ingin Rumania dan Moldova membangun terminal biji-bijian baru, tetapi tanpa komitmen untuk menggunakannya di masa depan. “Dan kemudian negara bagian akan segera ditinggalkan dengan terminal baru yang jarang digunakan,” kata Hahn.