Koridor perdagangan baru antara India dan Barat merupakan mitra dari Jalur Sutra Tiongkok

Baca juga:Konsensus G20 harus dibayar mahal: kegagalan untuk mengutuk invasi Rusia ke Ukraina

1 Apa itu IMEC?

India, Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Prancis, Jerman, Italia, Uni Eropa dan Amerika Serikat menandatangani pada hari Sabtu. Pernyataan niat Koridor Ekonomi Indo-Timur Tengah-Eropa (IMEC). Tujuannya adalah untuk meningkatkan hubungan perdagangan dan komunikasi antara benua Eropa dan India sehingga mendorong pembangunan ekonomi di Eropa, Asia dan negara-negara Teluk. Teluk Arab bertindak sebagai “titik balik” dalam hal ini. Rencana tersebut antara lain mencakup pembangunan jalur kereta api lintas batas, selain jalur pelayaran dan transportasi darat yang sudah ada. Secara paralel, kabel untuk listrik dan komunikasi digital, serta saluran pipa untuk hidrogen “bersih”, harus dipasang. Koridor ekonomi Pemerintah harus berupaya meningkatkan dan menjadikan transportasi barang dan jasa lebih berkelanjutan melalui, ke dan dari India, UEA, Arab Saudi, Yordania, Israel, dan Eropa.

2 Seberapa bermanfaatkah hubungan ini?

Letter of Intent tidak menyebutkan biaya atau perencanaan. Dokumen tersebut merinci kemauan politik untuk mengembangkan hubungan. Tujuannya adalah untuk memasukkan jadwal yang lebih rinci. Kedua negara akan bertemu lagi dalam beberapa bulan.

Jelas bahwa implementasi rencana tersebut memerlukan investasi besar. Pernyataan Pers dari India, Ketua KTT G20 tahun ini, Dia menunjuk pada partisipasi Bank Dunia. Bagi UE, IMEC cocok dengan strategi investasi proyek infrastruktur secara global. Dalam konteks ini, Uni Eropa, Amerika Serikat dan Indonesia meluncurkan Kemitraan untuk Infrastruktur dan Investasi Global tahun lalu pada KTT G20 di Bali. Hal ini juga mencakup program Global Gateway UE, yang mencakup sekitar sembilan puluh proyek yang tersebar di seluruh dunia Yang akan dikeluarkan oleh negara-negara anggota Eropa sebesar 300 miliar euro hingga tahun 2027.

Dana IMEC harus disalurkan, antara lain, untuk memperluas dan menghubungkan jaringan kereta api di Arab Saudi dan Uni Emirat Arab, serta antara Yordania dan Israel. Baru-baru ini, jalur kereta api telah dihubungkan antara Uni Emirat Arab dan Kerajaan Arab Saudi, dan upaya sedang dilakukan untuk memperluas jaringan gabungan ini. Ada juga hubungan antara Arab Saudi dan Yordania. Investasi di pelabuhan dalam koridor perdagangan Bantuan tersebut antara lain disediakan di Haifa, Israel.

Selain hubungan fisik, investasi harus dilakukan dalam hubungan antar pemerintah. Saat ini tidak ada hubungan diplomatik resmi antara Arab Saudi dan Israel. Namun, terdapat tanda-tanda “normalisasi” – dimana Saudi kini mengizinkan penerbangan Israel memasuki wilayah udara mereka.

Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu yang tidak hadir pada KTT G20 merujuk pada rencana IMEC “Tiada bandingan”. “Negara Israel kini dapat menjadi pusat perekonomian global dan jembatan menuju perdamaian.”

3 Apa pentingnya IMEC?

Koneksi kereta api dan pelabuhan yang lebih baik dapat mempersingkat durasi pengangkutan barang antara India dan Eropa secara signifikan. Menurut profesor hubungan internasional Michael Tanchum dari American Middle East Institute, transportasi bisa memakan waktu sepuluh hari, sedangkan saat ini membutuhkan waktu tujuh belas hari melalui Terusan Suez. Pada tahun 2021, ia menjelaskan kepada Institute of South Asian Studies di Singapura bagaimana India, negara-negara Teluk, dan Eropa semakin dekat satu sama lain. Menurutnya, India sedang mengerjakan “peta global strategis baru”.

Menurut Tanchum, perbaikan jalan antara India dan negara-negara Teluk dapat membawa perubahan; UEA adalah mitra dagang terbesar ketiga India. Analis lain mengungkapkan keraguannya. Mereka bertanya-tanya apakah transportasi begitu buruk sehingga membenarkan investasi miliaran dolar. Dari pernyataan publik para pihak di balik Declaration of Intent tersebut, tidak dapat ditentukan di mana pengangkutan barang saat ini akan menghadapi kendala.

Baca juga:Tiongkok datang untuk membantu negara-negara yang membutuhkan – demi kepentingannya sendiri

Oleh karena itu, pentingnya Deklarasi IMEC terutama terletak pada implikasi geopolitiknya. Keputusan ekonomi dan politik yang strategis semakin sejalan, menurut analis politik India Kabir Taneja. Sinyal internasional untuk Koridor Ekonomi Baru: Bukan hanya Tiongkok yang tahu bagaimana menghubungkan kawasan ini secara politik, komersial, dan infrastruktur.

Situs berita Amerika, Axios, sebelumnya juga memberitakan adanya pemulihan hubungan antara negara-negara yang kini telah bergabung dengan IMEC. Bagi Amerika Serikat, proyek ini merupakan peluang untuk membatasi pengaruh Tiongkok di Timur Tengah. Pemerintahan Biden ingin memperkuat hubungan dengan Arab Saudi sebelum pemilihan presiden tahun depan, dan diplomat Amerika telah berupaya melakukan pemulihan hubungan dengan negara-negara Teluk sejak Mei. aksio Ini secara khusus mengacu pada pertemuan Yang pernah dikunjungi penasihat keamanan Biden, Jake Sullivan, di Arab Saudi pada Mei lalu bersama rekan-rekannya dari negara itu, Emirates dan India.

4 Bukankah Tiongkok juga sedang menjalankan inisiatif perdagangan yang ambisius?

Selama sepuluh tahun, Tiongkok telah banyak berinvestasi dalam proyek infrastruktur ambisius di seluruh dunia, seperti pelabuhan dan jalan raya. ini Inisiatif Sabuk dan Jalan Inisiatif Sabuk dan Jalan, yang memberi Tiongkok akses terhadap bahan mentah dan pengaruh politik di negara-negara yang terlibat, tidak diterima dengan baik oleh Amerika Serikat dan India.

Oleh karena itu, media India menggambarkan koridor baru tersebut sebagai… Struktur transportasi alternatifHal ini bertujuan untuk membalikkan ekspansionisme Tiongkok. Mereka sedang membicarakan satu hal “Jalan Rempah 2.0”Ini adalah bentuk modern Jalur Sutra, yang dilalui para pedagang antara Timur dan Barat melintasi Timur Tengah berabad-abad yang lalu.

READ  Organisasi hak asasi manusia Booth Ends menuntut akses ke dokumen Boscalis

Analogi ini tepat, terutama karena Inisiatif Sabuk dan Jalan juga dikenal sebagai “Jalur Sutra Baru.” Selain itu, inisiatif Tiongkok lebih komprehensif. Hal ini juga mencakup proyek infrastruktur di Afrika, dan yang terbaru adalah investasi Di 21 negara di Amerika Latin.

Namun, IMEC jelas prihatin dengan proyek-proyek di jalur “Tiongkok”. Arab Saudi dan UEA sudah bekerja sama dengan Beijing. Namun, negara-negara tersebut kemungkinan besar tidak akan memilih Jalur Sutra Baru atau koridor IMEC.

Baca juga:Perdana Menteri Italia Meloni ingin mengurangi kerja sama dengan Tiongkok dan menghentikan “Jalur Sutra Baru”

Namun hal berbeda terjadi di Italia, yang ikut menandatangani deklarasi niat tersebut akhir pekan lalu. Perdana Menteri Giorgia Meloni telah lama mencari cara untuk menarik diri dari Inisiatif Sabuk dan Jalan, karena meningkatnya ketegangan antara Barat dan Tiongkok. Jika Italia mendapat uang dari IMEC untuk infrastruktur transportasi yang menggantikan investasi Tiongkok, ini akan menjadi solusi bagi mereka.

Versi artikel ini juga muncul di surat kabar 14 September 2023.