Favorit Sukses 2022?

Peko Pagnaya finis keenam pada jadwal tes MotoGP di Mandalay. Baik di Indonesia maupun Malaysia, pembalap Italia tidak tertarik untuk melakukan putaran cepat, dan penting untuk memproduksi sebanyak mungkin Ducati Desmocedici GP22 baru untuk musim baru.

Dengan empat kemenangan dan lima pole dalam enam balapan terakhir tahun 2021, Peko Pacnoya bisa terus menjadi favorit juara dunia di musim MotoGP 2022. Bagnoia tidak hanya sangat kuat pada poin terakhir tahun lalu ini, tetapi peralatan berkuda Italia juga tampaknya mengungguli kompetisi. Pada balapan terakhir tahun ini di Valencia, podium desmositci penuh Ducati adalah bukti bahwa itu adalah mesin yang lengkap. Konstruktor dan Tim Ducati juga memenangkan kejuaraan.

Namun pembuat mesin Italia yang inovatif ini tentu tidak berpangku tangan. Gigi Dall’Igna dan timnya telah mengambil langkah lain dengan Ducati Desmocedici GP22, meskipun mesinnya masih membutuhkan beberapa penyempurnaan. Selain fakta bahwa Ducati baru telah mendapatkan kembali tenaga yang lebih besar, pabrikan yang berbasis di Bologna ini sekali lagi bergerak maju dengan pengembangan teknologi lainnya.

Pada 2019, Ducati adalah pabrikan pertama yang memperkenalkan sistem yang memungkinkan pengurangan bagian belakang saat diluncurkan. Hal ini membuat Desmosedici semacam ‘traktor’. Keinginan untuk menerapkan sistem ini muncul saat berkendara di tahun 2020. Saat berakselerasi, akan ada lebih sedikit ‘roda’ dan hambatan angin, menghasilkan akselerasi yang lebih baik dan kecepatan yang lebih tinggi.

Semua pabrikan lain sekarang memiliki sistem seperti itu, tetapi Ducati telah melangkah lebih jauh. Dilihat dari foto-fotonya, GP22s sekarang tampaknya menurunkan ujung depan saat berakselerasi. Manajer tim Ducati Davide Tardozzi telah menyatakan bahwa dia tidak yakin cara kerjanya dan tidak ingin membicarakannya karena pabrikan lain ingin melarangnya.

Namun, perkembangan menarik Ducati, seperti beberapa tahun terakhir, kembali menjadi yang terdepan dengan inovasi terbaru. Bagnoya tidak diragukan lagi akan menjadi penantang gelar juara dunia. Fakta bahwa dia, bersama dengan sesama atlet Jack Miller dan pembalap Bramac George Martin dan Johann Sarko belum berteriak dari atap berarti itu akan menjadi tahun yang baik bagi Ducati. Satu-satunya gelar dunia MotoGP mereka adalah dengan Casey Stoner pada tahun 2007, jadi inilah saatnya untuk menambah satu detik.

Peco Pagnia: “Saya pikir kami telah membuat langkah maju yang besar dalam dua Tes terakhir. Mesin baru sangat cepat dan halus, yang membuat kami sangat senang. Semua pembalap pabrikan bekerja dengan baik. Itu juga bagus.

Saya sangat puas dengan pekerjaan yang kami lakukan selama tiga hari uji coba di Mandalay ini. Lintasannya fantastis, saya terutama menyukai bidang pertama, jadi saya menantikan balapan di sini dalam sebulan. Hari-hari ini kami terutama mengikuti rencana pengembangan kami. Kami menguji suku cadang baru, mengerjakan manajemen ban dan elektronik motor baru, tanpa terlalu mengkhawatirkan waktu satu putaran. Hari ini kami melakukan simulasi balapan dan tanggapannya positif. Kami sekarang memiliki waktu istirahat dua minggu sebelum dimulainya kejuaraan baru di Qatar! Saya menantikannya.”

Ada juga kekhawatiran tentang Sirkuit Jalan Internasional Ferdinand Mandalay. Banyak yang telah dikatakan tentang bagaimana putaran itu dalam beberapa hari terakhir. Hari pertama melibatkan pembersihan trek hampir seluruhnya, sementara sesi berhenti di tengah jalan untuk membersihkan aspal dengan mesin besar.

Tetapi selama dua hari berikutnya, para pembalap menjadi benar-benar tidak puas dengan aspal. Begitu ada yang menyimpang dari garis ideal, Anda harus berhati-hati, karena banyak debu dan pasir akan membuatnya sangat licin. Selain itu, area aspal juga telah turun. Hampir semua pengendara mengeluh dilempari batu setelah saling mendahului, di mana foto di bawah ini merupakan bukti luka parah di tangan Peko Pagnaya.

Batu-batu itu sangat liar, e @PeccoBagnaiakan pic.twitter.com/p4Y6b2nfnZ

-Simon Patterson (ெனTenkmid) 13 Februari 2022

Chas Davis, yang pertama kali berkompetisi dengan rekan superbike dunianya di sirkuit baru Mandalay November lalu, telah mengatakan di media sosial bahwa sudah ada pertanyaan tentang status Dormak.

Permukaan adalah masalah pada bulan November. Titik di mana aspal bekerja dengan longgar adalah masalah yang jelas sejak awal. Itu diangkat dengan pejabat di Kanvas Swasta dan Komisi Keamanan, dengan peringatan GP bahwa tindakan harus diambil sebelum datang ke kota …

– Saus Davis (chazdavies7) 14 Februari 2022

Banyak pembalap MotoGP telah menyebutkan bahwa tidak aman untuk balapan di sini dalam waktu lima minggu. Grand Prix Indonesia dikabarkan akan ditunda hingga akhir tahun atau bahkan 2023. Manfaat (Keuangan) adalah yang terbaik, jadi keputusan seperti itu tentu bukan keputusan yang bisa diambil dalam semalam.

Pembaruan 15/2/2022 Selasa, 13:30: Sirkuit Mandalay muncul kembali untuk Grand Prix pada bulan Maret

Bagaimanapun, musim MotoGP 2022 akan segera dimulai dan sepertinya kubu Pacna dan Ducati sangat yakin bahwa mereka dalam kondisi yang baik. Kita akan tahu lebih banyak pada Minggu malam, 6 Maret, tetapi dengan tidak kurang dari 21 balapan di kalender, jalan menuju kejuaraan masih panjang.

Tautan Berguna Tes MotoGP Resmi Zonal 2022kan

Jadwal dan hasil lengkap
Laporan foto lengkap

Sponsor Racesport.nl

Apakah Anda pengunjung setia situs web ini, apakah Anda ingin mendukung kerja tim redaksi Racesport.nl dan terus mendapatkan kesempatan untuk memenangkan hadiah luar biasa?

Menjadi sponsor Racesport.nl sekarang. Info lebih lanjut: www.racesport.nl/supporter