Tarif angkutan laut secara drastis meningkatkan harga furnitur taman

Sejak pecahnya epidemi Pemerintah, pasar di seluruh dunia menghadapi biaya yang lebih tinggi di hampir setiap sudut dan celah. Secara khusus, penutupan pabrik di China dan akibatnya secara drastis mengurangi produksi memiliki dampak besar pada seluruh rantai pasokan.

Harga impor dari China

Dalam beberapa bulan terakhir, harga impor makanan laut dari Cina ke Eropa telah naik ke level tertinggi sepanjang masa, terutama karena kekurangan besar wadah makanan laut. Harga rata-rata peti kemas yang berasal dari China kini empat hingga lima kali lipat lebih tinggi dari sebelumnya. Pada saat yang sama, kapal yang berangkat dari China tidak dapat dimuat penuh karena kargo sudah menunggu di Eropa. Perkiraan bervariasi, tetapi hanya 50% dari kapasitas yang dipertimbangkan, yang benar-benar menghilangkan margin kecil yang sudah ada untuk perusahaan pelayaran.

Konsekuensi serius bagi industri dan ritel

Industri dan ritel Belanda telah mengalami konsekuensi terburuk yang pernah kita lihat dalam skala ini. Harga transportasi juga diperkirakan tidak akan kembali ke tingkat pra-epidemi. Karena sebagian besar furnitur taman di Belanda dibuat di Cina dan Indonesia, industri furnitur taman Belanda juga terkena dampak langsung dari tingkat lalu lintas yang ekstrem ini.

Ruang dalam wadah lebih mahal

Furnitur taman adalah produk yang relatif besar dan hanya dapat ditampung dalam wadah dalam jumlah tertentu. Artinya, kenaikan harga wadah terbatas pada sejumlah produk.
Dari Alexander Latour Furnitur Taman Latur: ‘Kami memperkirakan harga furnitur taman akan naik rata-rata 15% tahun depan karena kenaikan tajam dalam biaya transportasi bersama dengan bahan baku yang lebih mahal.’

Pembelian online telah meningkat

Produksi dilanjutkan dengan kekuatan penuh pada Maret 2020 setelah gelombang pertama Pemerintah di China, dan kekurangan yang dihasilkan dapat dihilangkan dengan relatif cepat. Namun, virus Pemerintah juga menyebar di Eropa, mengakibatkan sedikit penurunan kepercayaan konsumen, tetapi pada saat yang sama peningkatan besar dalam pembelian online. Orang yang lebih tua khususnya mulai melakukan lebih banyak pembelian online selama periode ini.

Biaya angkutan laut

Karena permintaan yang tinggi, pengecer terpaksa mengisi kembali stok mereka, yang mengakibatkan permintaan yang lebih tinggi untuk transportasi peti kemas. Hal ini sejalan dengan puncak konsumsi reguler pada triwulan III. Semua gabungan ini menghasilkan peningkatan 150% dalam tarif pengiriman dalam waktu yang sangat singkat. Bahkan, karena permintaan yang begitu tinggi, banyak kapal yang telah di-PHK itu dioperasikan kembali.

Kurangnya wadah

Jalan ke Amerika Serikat umumnya merupakan rute berbiaya tinggi. Akibatnya, forwarder Asia telah memesan sebagian besar peti kemas yang masih tersedia untuk rute-rute tersebut.
Namun, ekspor ulang peti kemas dari Amerika Serikat ke China telah dibatasi, terutama karena banyaknya penyebaran Pemerintah yang parah di Amerika Serikat. Akibatnya, banyak pabrik, gudang, dan operasi logistik ditutup sebagian atau seluruhnya. Hal ini menyebabkan kekurangan besar kontainer di Cina lagi.