11 Kendaraan Listrik Baru untuk 2030, 6 di Genesis

Hyundai Motor mempercepat strategi elektrifikasinya. Hingga 2030, Anda dapat mengharapkan 11 kendaraan listrik baru dari Hyundai. Merek mewah Genesis akan menerima 6 model listrik baru dalam waktu delapan tahun.

© Disediakan oleh AutoWeek

Hyundai Motor Company sedang mempercepat rencana elektrifikasi dan mempertajam strateginya untuk masa depan. Hingga 2030, perseroan akan menginvestasikan sekitar 14,5 miliar untuk meningkatkan elektrifikasi grupnya. Jumlah ini merupakan bagian dari investasi besar lebih dari 71 miliar euro yang akan diinvestasikan kelompok tersebut dalam kegiatannya hingga 2030. Ada tujuan sulit yang melekat padanya. Hyundai Motor Company bertujuan untuk memiliki 7 persen dari semua kendaraan listrik yang dijual di seluruh dunia pada tahun 2030. Perusahaan ini bertujuan untuk menjual 1,87 juta kendaraan listrik penuh setiap tahun pada tahun 2030.

Tentu saja, Hyundai Motor Company tidak dapat mencapai tujuan ambisius seperti itu dengan berbagai model listrik yang ditawarkannya saat ini. Hingga 2030, merek Hyundai Automotive akan memperkenalkan tidak kurang dari sebelas kendaraan listrik baru. Tiga di antaranya sedan dan enam SUV. Hyundai juga menawarkan kendaraan komersial listrik dan “mobil jenis baru”. Oleh karena itu, Hyundai dapat menghadirkan keanehan listrik baru – dalam arti kata yang terbaik. Tahun ini hadir IONIQ 6, dan pada 2024 Hyundai akan berekspansi dengan IONIQ 7.

Merek mewah Hyundai, Genesis, juga akan menerima beberapa kendaraan listrik hingga 2030. Genesis akan segera hadir dengan versi listrik dari SUV GV70 dan memiliki pesaing 5 seri. G80 sudah menjadi varian EVSelain itu, ia datang – juga ke Eropa – dengan GV60Genesis memperluas portofolionya hingga tahun 2030 dengan enam model listrik baru. duduk di sana – Hitung GV70 Empat kendaraan roda empat dan dua mobil penumpang.

Hyundai Motor Group memproduksi kendaraan listriknya saat ini di Korea Selatan dan Republik Ceko. Di tahun-tahun mendatang, Hyundai juga akan memproduksi mobil listriknya di luar negara-negara tersebut, termasuk Indonesia. Bersama dengan beberapa mitra, Korea juga terlibat dalam pengembangan yang disebut baterai solid-state. Hyundai juga mengembangkan baterai modular baru dan teknologi kelistrikan. Di bawah nama Integrated Modular Architecture (IMA), grup ini menawarkan sistem modular motor listrik dan paket baterai. Arsitektur IMA harus sesuai untuk model di semua sektor dan selanjutnya harus mengurangi biaya pengembangan kendaraan listrik. Dengan demikian, paket baterai mobil yang menggunakan arsitektur IMA ini lebih mirip daripada kendaraan listrik perusahaan saat ini dan yang akan datang.