Lihat dan ini adalah hal yang paling menyebalkan tentang dorongan dan paksaan klimaks Timmerfransian dan menunjuk orang-orang dengan mulut bertele-tele dan jari terangkat. Amsterdammers pemilik van diesel diintimidasi ke dalam jurang (kata-kata kasar di sini) tanpa alternatif yang layak: masih (masih) sedikit stasiun pengisian daya, e-van listrik terlalu mahal dan tidak terjangkau bagi banyak pekerja lepas dan mbk’ers (karena belum ada pasar barang bekas), dan, di atas itu, mereka memiliki koleksi sekaleng yoghurt. Orang yang baru saja membeli perahu gagal membayar ribuan euro karena mereka tidak lagi diizinkan masuk ke kota dan karenanya harus memiliki listrik. Di mana-mana orang memasuki kincir angin berada di atas, di depan, atau di samping wajah mereka, dan siapa pun yang masih bepergian dengan pesawat hari ini pastilah seorang Nazi yang kotor. Lalu apa alternatifnya? kereta. Setiap orang harus naik kereta. Kereta api yang mahal, lambat, dan membosankan yang baunya seperti kentang goreng yang terlupakan, jeruk keprok yang sudah dikupas, dan popok basah kuyup. Dan coba tebak? “Perkeretaapian tidak dapat mengimbangi pertumbuhan hari libur kereta api.Ada pembicaraan tentang “pelatihan nasionalisme”:Masalah yang paling akut adalah perusahaan kereta api di Eropa selalu mengutamakan jadwal lokal. Hasilnya bukan hanya perjalanan kereta api internasional yang lebih sedikit, tetapi juga koneksi yang buruk, dan waktu transfer yang lama.Dan dia melanjutkan dengan berbicara tentang setiap orang harus naik kereta dan, yah, kita semua bisa mengubah perilaku bersama, tapi alternatifnya masih banyak omong kosong.
“Spesialis budaya pop. Ahli makanan yang setia. Praktisi musik yang ramah. Penggemar twitter yang bangga. Penggila media sosial. Kutu buku bepergian.”
More Stories
Visi Asia 2021 – Masa Depan dan Negara Berkembang
Ketenangan yang aneh menyelimuti penangkapan mantan penduduk Delft di Indonesia – seorang jurnalis kriminal
Avans+ ingin memulihkan jutaan dolar akibat kegagalan pelatihan dengan pelajar Indonesia