BALICITIZEN

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Albert Peyton, pendiri Garage, Car Rental and Salvage Company, telah meninggal dunia

Albert Peyton Fisher, pedagang dan pembangun

Pada tahun-tahun pembentukan Sneek, setelah Perang Dunia II, generasi tertentu memainkan peran penting dalam banyak hal. Albert Peyton, sezaman dengan Job Dovedens, Dickie van der Werf, Pfister Jorna, Dan Martins, Henk Roffekamp, ​​Abe Oppenhuizen, dan Jackie de Wilde hanyalah beberapa di antaranya. Nama Peyton identik dengan segala sesuatu yang berhubungan dengan mobil. Mereka tidak menjadi terlalu rendah hati, dan tidak ada waktu untuk itu, mereka harus menyingsingkan lengan baju mereka. Tetapi di bawah kerak keberanian yang kasar itu, seringkali ada sedikit hati.

Albert Peyten lahir pada tahun 1927 di Gorey, putra dari Jacob Peyten dan Claske Petten-van der Waal. Ayahnya bekerja di NTM, De Nederlandsche Tramweg Maatschappij, yang mengelola jalur trem di Friesland hingga tahun 1956. Pada tahun 1940 keluarga Peyten datang ke Sneek. Albert sepertinya ditakdirkan untuk bisnis roti. Dia mulai sebagai “duvelstoejager” di Bakkerij Schaap en Vrolijk aan het Kleinzand, kemudian bekerja penuh waktu di Bakker Visser di Westersingel dan Bakkerij van Hout di Singel.. “Pada periode itu, sebelum supermarket dan roti yang dipanggang di pabrik, ada sekitar tiga puluh tukang roti di Snake.”kata Peyton. “Jadi dalam hal sektor, itu adalah majikan yang penting di usia Anda dan banyak ‘anak muda’ memulai karir mereka di sana. Bangun pagi, bekerja keras, disiplin, tetapi itu membentuk karakter Anda.”

bersembunyi

Pada tahun 1942 keluarga itu terpaksa bersembunyi. “Aku ingat dengan baik”Albert Peyton berkata dengan sungguh-sungguh dalam suaranya. “Saya berusia sekitar lima belas tahun saat itu dan kami berakhir di rumah pertanian Hoekstra di Abiga. Seorang pria pemberani. Hal itu menyebabkan stres besar pada saya, karena orang ini mempertaruhkan nyawanya untuk kita. Orang-orang yang memberi perlindungan bagi mereka di bersembunyi, jika mereka tertangkap. Mereka dideportasi ke kamp kerja paksa Jerman atau dieksekusi mati. Kami bukan satu-satunya yang menyembunyikan mereka. Secara total, ada dua puluh orang yang bersembunyi.”

Setelah Jerman menyerah, kekerasan perang tidak berakhir bagi Albert Peyton. Pada tahun 1946 ia harus mendaftar. Dia bergabung dengan Marinir, baret hitam, dan jaket tempur tentara Belanda, dan dipaksa pergi ke Hindia Belanda, setelah Presiden Sukarno mendeklarasikan kemerdekaan Indonesia segera setelah Jepang menyerah. Ketika dia mulai berbicara tentang periode ini, suasana kekhidmatan yang tenang turun di ruang staf di Garage Betten di Frittemaleane, di mana selain Albert Betten dan istrinya Gré Betten-Ritsma, kedua putranya Paul dan Jacky dan tangan kanan Douwe Rypkema juga hadir. Mereka sepertinya tahu apa yang akan terjadi. “Ini terukir dalam ingatan saya sebagai masa kelam dalam hidup saya. Setelah aksi polisi pertama, yang berhasil dilakukan oleh Angkatan Bersenjata Belanda, kaum republiken Indonesia beralih ke taktik gerilya. Penembak jitu, serangan dari penyergapan. Itu adalah periode di mana Saya melihat banyak teman meninggal. Namun, dan hampir 70 tahun kemudian, suara keras yang tiba-tiba membuat saya takut setengah mati.” Dia tidak ingin mengatakan lebih banyak tentang dia, dia membuat kesan yang mendalam, ternyata.

READ  Tidak diperlukan janji temu episode kedua • 1929 tes positif, peningkatan rata-rata

Kembali ke Ular

Pada tahun 1949, petualangan Hindia Belanda Albert berakhir. Ia mulai bekerja di Sneeker Bouwmaterialen Handel (SBH) di Zwarteweg. “Saya bisa kembali ke majikan terakhir saya, tapi kemudian anak laki-laki yang sudah menikah harus dipecat. Lalu saya berkata, ‘Biarkan anak ini tinggal, saya akan baik-baik saja.'” Pada tahun 1957 ia bertemu Gré Ritsma, dan pasangan itu menikah pada 21 Desember 1960. Catat tanggalnya Peyton menjelaskan dengan mata nakal “21 Desember adalah hari terpendek, tapi malam terpanjang!”.

tempat tidur garasi

Pada tahun 1953, saat bekerja di SBH, Albert Petten memulai bisnis rental mobil di rumahnya di Waling Dijkstraat dan pada tahun 1960 Garage Betten didirikan di Singel No. 82 (gedung Galerie Peter Bax saat ini). Dengan sejumlah uangnya sendiri dan 6000 gulden yang dia pinjam dari saudara laki-laki dan perempuannya – “Saya diizinkan untuk membayarnya kembali ketika saya bisa.” – Dia mulai di sana dengan garasi, pompa bensin, dan cabang persewaan mobil. Pada tahun 1968 Gedung Singel 84 dan 88 ditambahkan.Anggota pertama dari staf adalah Schord van der Waal yang berusia 14 tahun, dan kemudian ditambahkan Dirk van der Schott dan Ann Noel. Paul Peyton menertawakan periode itu: “Toko cat Speurder berada tepat di sebelah garasi, dan sering terjadi bahwa seseorang dengan cepat membutuhkan sekaleng cat dan memarkir mobil mereka di depan pompa. Kemudian ayah saya ada di sana seperti ayam untuk mengisi bahan bakar mobil itu dan dia sedang menunggu pria dengan tagihan di dalam mobil ketika dia kembali.” “dorong atau palu di atap” Jackie menambahkan, tertawa selebar adiknya.

READ  Van Eckeren Meninggalkan Gelar Sarjana - Perjalanan Bisnis

Kekaisaran

Albert Peyton mendapatkan uang dan semua keuntungan kembali ke perusahaan. yang tumbuh seperti rumput liar. Selama bertahun-tahun toko cat/bengkel lembaran logam telah ditambahkan ke IJlsterkade. Pada tahun 1979 perusahaan pindah dari Singel ke Valkstraat, bekas gedung Autobedrijf Pheifer. Pada tahun 1980, Garasi Fritsma, yang telah pindah dari Oude Koemarkt ke tempat baru di Frittemaleane, diambil alih dan bangkrut di sana. Pada tahun 1985 sebuah cabang ditambahkan di Al Joor (garasi, persewaan, dan binatu). Pada tahun 1986, Van der Woude menyelamatkan perusahaan di Pampuskade. Itu mulai terlihat seperti sebuah kerajaan. “Jadi itu adalah anugerah bagi kami” Jackie terus berbicara Bahwa stasiun distribusi Nuon di belakang perusahaan kami di Frittemaleane dihancurkan pada tahun 2000 dan bahwa kami dapat memindahkan semua kegiatan kami di sana, karena itu adalah tambal sulam logistik untuk sedikitnya dan bisnis tidak sempurna.

olahraga Air

Haluan tidak selalu begitu tegang, dan Albert Peyton juga membuat namanya terkenal di atas air. Kecintaannya pada olahraga air berawal dari tahun-tahun perang ketika ayahnya memiliki seekor burung. Awalnya tanpa layar. Ini kemudian diselesaikan dengan kain tipis. “Itu juga tidak masalah.” lelucon paul “Hampir mustahil untuk menavigasi hal-hal ini.” Albert memulai sebagai anggota kru dengan Mister Cornelis di Regenboog 2, tetapi ketika dia menguasai permainan, dia membeli Regenboog 67 ‘Onrust’ A. Bakker dari Amsterdam pada tahun 1968. Mengirim pelangi sendiri sangat berbeda dari pria itu, tetapi Albert ‘pertapa’. Selalu pakai dasi, protes langsung ditindak, kenapa panitia protes? “Ini mengakibatkan diskualifikasi dua kali dalam balapan karena satu selesai dengan empat orang dan yang lainnya dengan dua orang.” Paul berkata sambil tertawa terbahak-bahak. “Anda dapat menebaknya, ayah saya memprotes di kapal lain dan pergi untuk memberi tahu juru mudi bagaimana keadaannya. Kapal itu berakhir dengan empat orang, sementara kekacauan hanya memiliki dua orang di kapal. Nama buruknya, The Knife Puller.”

Pada tahun 1975 Onrust dijual ke Piet Bonnema, setelah itu Betten membangun 104 baru – Dermaga Greate di Leiden, oleh pembuat kapal pesiar J Nijhuis. Dia berlayar di sana sampai tahun 1988, setelah itu kapal itu dijual kepada Van Dort dari Leeuwarden, yang masih menjadi pemiliknya. SK-kotter dari SKJachtbouw bertugas di Oude Oppenhuizerweg sebagai kapal keluarga. Putra Paul berlayar lurus di The Flash, Liberty and the Rainbow, Brother Jackie bukan pelaut. Albert Peyton: “Melihat ke belakang, saya hanya dapat menyimpulkan bahwa kami telah membangun perusahaan yang hebat selama 60 tahun terakhir. Kami telah bekerja keras, dan masih melakukannya, tetapi itu tidak mengorbankan atmosfer. Kami telah sangat omset kecil dan Orang yang pergi sering memulai sendiri, jadi kami juga menjadi lahan subur bagi pengusaha bengkel.”

Paul dan Jackie Peyton sekarang mengepalai bisnis keluarga. Dan Albert…? Dia masih datang setiap hari untuk ‘cangkir kopi’ di Frittemaleane, selalu berbicara dengan semua staf dan tahu persis apa yang terjadi.

READ  Lebih dari 150 kematian akibat hujan dan lumpur setelah topan Asia Tenggara