BALICITIZEN

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Industri logam HOPMI di Jan Meijenstraat

Industri logam HOPMI di Jan Meijenstraat

Ketika pabrik-pabrik menghilang, sering kali pabrik-pabrik baru menggantikannya. Ketika Stoom-Grofsmederij Hörmann mengganti area C dengan Lage Weide sekitar tahun 1920, perusahaan lain pindah ke gedung di sudut Jan Meijenstraat dan Oranjestraat. HOPMI, yang merupakan singkatan dari Hollandsche Patent Metal-Industrie, mulai memproduksi kunci sepeda, pengangkut bagasi, dan kemudian juga furnitur baja berbentuk tabung.

Pedagang kayu Claes de Vries (1863-1939), dari Zaandam, mengajukan paten pada tahun 1916 untuk kunci sepeda dengan serangkaian nomor. Tahun berikutnya, ia memulai Hollandsche Patent Metal-Industrie dari rumahnya di Biltstraat 150. Putranya Anthony, Cornelis dan Hermann juga aktif di bidang ini. Dengan salah satu kunci sepeda pertama yang dapat diandalkan pada saat pencurian sepeda meningkat, permintaan pun meningkat pesat. Setelah beberapa saat berada di gedung komersial di Wolfenstraat, De Vries pindah ke Wijk C pada tahun 1921, baik untuk tujuan komersial maupun pribadi. Di gedung-gedung di belakang Jan Meijnstraat, pekerjaan yang bagus dilakukan, bukan pekerjaan jalan yang kasar.

Kunci dan setang sepeda

Itu adalah produk yang paling sukses’Kunci jamnya“, braket berbentuk U dengan kunci kombinasi berbentuk lonceng di kedua ujungnya dengan “indikator” yang dapat digerakkan. HOPMI mengiklankannya secara luas dan pabrik sepeda Fongers dari Groningen menjadi perwakilan utama Belanda. di luar Ada banyak ketertarikan. Selain itu, HOPMI memproduksi kunci telepon, bekerja sama dengan Plaatmetaalindustrie Van Mouwerik & Bal dari Zeist. “Kunci telepon” ini merupakan penyempurnaan dari kunci arloji, karena tidak dapat dibuka “dengan merasakan” (dengan kunci arloji, Anda tampaknya dapat mendengar atau merasakan mekanismenya).

Klaas de Vries juga mengembangkan suku cadang lain untuk sepeda, seperti stang lipat HOPMI. Dapat dilipat di bagian kiri dan kanan untuk memudahkan menyimpan atau mengangkut sepeda. Ia juga dilengkapi dengan rak bagasi dengan “dudukan lipat” berbentuk busur seperti yang kita kenal dari sepeda nenek.

READ  Analisis SWOT Pasar Pemanis Non-Nutrisi dan Strategi Pertumbuhan oleh Perusahaan Teratas untuk 2030

Teks berlanjut di bawah gambar

Kunci jam Hopme, 1920-an (Museum Volksport)

Untuk melakukan investasi, perusahaan ini menjadi perseroan terbatas publik pada tahun 1924, dengan Willem van Laar (1875-1957), seorang dealer perangkat keras dari Utrecht, sebagai salah satu komisaris dan pemodal. Anehnya, NV langsung bangkrut, namun perusahaan tersebut memulai awal baru pada tahun 1925. Willem van Laar menjadi direktur baru. Sebagai manajer ia menunjuk Herke Tulp (1898-?), seorang anggota keluarga Zwillenaar yang mulai bekerja di perusahaan tersebut sejak usia dini. Keluarga De Vries tidak lagi terlibat dengan HOPMI; Bergabunglah dengan perusahaan kunci telepon di Zest.

Furnitur baja berbentuk tabung

Sekitar tahun 1930, kursi berbentuk tabung ultra-modern mulai menjadi mode, dengan desainer seperti Mart Stamm dan Hendrik Gispen. Pabrik Kursi dan Furnitur Utrecht Machinale (UMS, kemudian Pastoe) diperkenalkan. Furnitur baja berbentuk tabung Dirancang oleh arsitek Ad Grimmon (1883-1953) dan Hermann Friedrich Mertens (1885-1960). Rangka baja dialihdayakan ke HOPMI dan mandor Herke Tulp mengembangkan “mur torpedo” dengan senar tangan kanan dan kiri. Oleh karena itu, ia dapat dianggap sebagai salah satu desainer furnitur berbentuk tabung. Itu dapat dibongkar dan dirakit menggunakan mur khusus. Ini unik untuk furnitur berbentuk tabung, yang dibuat utuh oleh produsen lain.

Keberhasilan komersial gagal dicapai oleh UMS yang merekomendasikan kursi untuk sekolah, rumah sakit, ruang tunggu dan kantor. Sejak tahun 1934 dan seterusnya, HOPMI memasok furnitur baja dengan namanya sendiri. Ini termasuk kursi makan bayi, kursi bus, kaca spion, dan perabotan sekolah. Grimmon juga merancang Tur Tinggi Kursi meja anak. Kursi bioskop yang dikembangkan Mertens bekerja sama dengan Ad Grimmon dapat dilihat pada foto di bawah ini, yang juga memperlihatkan Herke Tulp (bersandar pada wakil di sebelah kanan). Mertens menciptakan desain yang indah pada tahun 1936 Kursi Untuk Grand Hotel Gooiland di Hilversum, model diproduksi HOPMI tanpa mur torpedo.

READ  'Biden tidak lumpuh, cukup dukungan untuk kebijakan Ukraina'

Teks berlanjut di bawah gambar

Herke Tulp (kanan) dan lainnya di kursi bioskop HOPMI (Volksbuurtmuseum)

Gerrit Rietveld, yang tinggal dan bekerja di daerah tersebut, merancang kursi untuk HOPMI sekitar tahun 1934. Kursi tersebut terdiri dari enam elemen tubular dan dua panel kayu lapis. Rietveld berusaha memproduksi furnitur yang dapat diproduksi secara industri dan terjangkau oleh semua orang. Namun, hanya dua salinan percobaan yang dibuat, salah satunya kemudian menjadi milik Museum Pusat. Pada tahun 2013 Rietvelds Kursi hobi Ini masih dalam tahap produksi.

Produksi furnitur berbentuk tabung dihentikan selama Perang Dunia II. Sutradara Yahudi Willem van Laar terpaksa bersembunyi dan menyerahkan pengelolaannya kepada Johannes Jacobus Herber (1904-1976?). Beliau memulai karir di HOPMI sebagai pegawai kantoran pada usia 17 tahun. Dia.Dia perusahaan Saya harus menyediakan kunci sepeda, engsel dan kunci untuk orang Jerman. Sebagai protes diam-diam, Herber merilis kunci cincin—sebuah pengembangan yang dimulai pada akhir tahun 1930-an—dengan nama merek OZO (“Oranye Akan Mengatasi”) dalam kotak merah, putih, dan biru. Itu harus dikeluarkan dari pasar dengan cepat.

Setelah pembebasan, begitu pula Herber Ada apa denganmu. Permintaan suku cadang sepeda di Hindia Belanda saat itu sangat besar. Kompleks pabrik diperluas dan jumlah… karyawan Jumlahnya meningkat dari 30 menjadi lebih dari 100. Kunci jam kini telah digantikan oleh kunci yang lebih murah Kunci lingkaran. HOPMI memasok kunci brankas tentara kepada Angkatan Darat Belanda. Namun, pada tahun 1950an, ekspor ke Indonesia menghilang, begitu pula dengan misi militer besar-besaran.

Ketika Area C dinyatakan diperbaiki, HOPMI pindah ke Woudenberg pada tahun 1959. Bus antar-jemput Volkswagen untuk karyawan Utrecht. V&D menggunakan bangunan pabrik sebagai tempat penyimpanan hingga dibongkar pada tahun 1968. Sedangkan HOPMI bergabung dengan Inventum di Bilthoven. Sekitar tahun 1980, perumahan sosial dibangun di Jan Meijnstraat.

READ  ChristenUnie: Skema Imigrasi untuk imigran tidak berdokumen yang berakar di sini