Usai istirahat tadi malam, beberapa lokomotif pagi ini kembali ramai di Terusan Suez untuk mengapungkan kembali kapal kontainer Evergiven yang terdampar. Kapal sepanjang 400 meter dan 224.000 ton itu kandas kemarin pagi dan menghentikan pengiriman di jalur perairan penting. Menurut perusahaan pengerukan Belanda Boskalis, yang juga siap membantu, prosesnya dapat memakan waktu “berhari-hari hingga berminggu-minggu”.
Inilah yang dikatakan Peter Berdowski, Direktur Boskalis Jam Berita. Sumber di industri perkapalan memperkirakan bahwa pemilik tongkang, perusahaan Jepang Shoei Kisen KK, dapat mengandalkan jutaan klaim. Tim penyelamat berharap tidak merusak kapal selama operasi berlangsung.
Pemilik kapal hari ini meminta maaf secara tertulis: “Kami berkomitmen untuk melanjutkan pekerjaan serius untuk menyelesaikan situasi ini secepat mungkin,” tulis perusahaan tentang kecelakaan tersebut.
Kerusakan mencapai jutaan
Kapal kandas karena tidak lagi dapat melakukan perjalanan karena angin kencang dan badai debu melintasi bagian selatan kanal dan melebihi lebar penuhnya. Blokade kanal mengancam akan mengganggu pergerakan transportasi di seluruh dunia selama berhari-hari. Sumber industri mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa bahkan jika kapal dapat dengan cepat muncul kembali, kerusakan pengiriman akan mencapai jutaan.
Terusan Suez sepanjang 193 km adalah salah satu rute pelayaran tersibuk di dunia, menyumbang sekitar 12 persen dari perdagangan global. Sekitar satu juta barel minyak dan sejumlah besar LNG diangkut melalui kanal setiap hari. Tahun lalu, hampir 19.000 kapal melewati rute pengiriman, menurut Otoritas Terusan Suez (SCA). Sekitar 30 persen pengangkutan kontainer di seluruh dunia melakukannya setiap hari.
Sediakan perbekalan
Karenanya, blokade menimbulkan kekhawatiran pasokan. Lusinan kapal yang membawa minyak, gas alam, dan komoditas lainnya kini diparkir, menyebabkan penundaan besar dalam pengiriman produk. Para ahli melaporkan bahwa jika Ever Diberikan tetap macet hingga 48 jam, efeknya akan relatif terbatas. Jika kemacetan berlangsung tiga hingga lima hari, Anda akan melihat perdagangan global.
Menurut analis di analis minyak Vortexa, lebih dari sepuluh kapal tanker saja telah berhenti mengandung 13 juta barel minyak mentah. Ini bisa menjadi lebih banyak jika penyumbatan berlangsung lebih lama. Masalah tersebut telah menyebabkan harga minyak naik tajam, karena khawatir akan kekurangan. Perusahaan asuransi pemilik kapal sudah memiliki klaim terhadap Shoei Kisen KK.
Baca lebih lanjut di bawah gambar
Berlayar melintasi Tanjung Harapan
Shoei Kisen KK dan perusahaan asuransinya mungkin menghadapi klaim dari Otoritas Terusan Suez (SCA) atas hilangnya pendapatan. Kapal lain, yang mengganggu jalurnya, juga akan memiliki klaim dalam persiapan. Pialang asuransi mengatakan Ever Given kemungkinan diasuransikan sebesar $ 100-140 juta untuk kerusakan lambung dan mesin. Asuransi ini juga menanggung penyelamatan.
Menurut SCA, pekerjaan untuk menonaktifkan kapal dapat berlanjut hingga malam hari, jika cuaca memungkinkan. Smit Salvage dari Belanda dipanggil untuk membantu penyelamatan. Jika Terusan Suez tetap ditutup, kapal antara Asia dan Eropa harus berlayar mengitari Tanjung Harapan. Ini bisa memakan waktu berminggu-minggu ekstra waktu berlayar dan menghabiskan banyak uang yang juga dapat dipulihkan dari pemilik Ever Given.
Tonton video berita populer dalam playlist di bawah:
Akses gratis tanpa batas ke Showbytes? Yang dapat!
Masuk atau buat akun dan jangan lewatkan kesempatan untuk membintangi.
“Spesialis budaya pop. Ahli makanan yang setia. Praktisi musik yang ramah. Penggemar twitter yang bangga. Penggila media sosial. Kutu buku bepergian.”
More Stories
Perekonomian Thailand melemah seiring kemajuan Filipina, Vietnam, dan Indonesia Bisnis dan ekonomi
Indonesia terlibat dalam bisnis pengurangan emisi dan kemitraan pembiayaan internasional
Foodpanda menjual bisnisnya di Indonesia dan memikirkan kembali wilayah Asia Tenggara lainnya