Rantai pasokan baterai EV global tidak yakin tentang pembatasan grafit di Tiongkok – 27 Oktober 2023 pukul 12:52 siang

Keputusan Beijing untuk membatasi ekspor grafit akan memiliki dampak yang tidak proporsional terhadap produsen komponen baterai kendaraan listrik asing yang belum menggunakan bahan sintetis dalam jumlah yang sama seperti produsen Tiongkok, kata orang dalam dan pakar industri.

Pembatasan ekspor mineral penting yang dilakukan Tiongkok baru-baru ini, yang menurut Beijing tidak menargetkan sektor tertentu, telah meningkatkan ketidakpastian dalam rantai pasokan kendaraan listrik global sejak pembatasan tersebut diumumkan Jumat lalu.

Beberapa pabrikan Tiongkok, termasuk yang beroperasi di luar negeri, mengatakan mereka memperkirakan dampak peraturan tersebut terbatas karena sebagian besar baterai mobil listrik yang mereka buat menggunakan beberapa jenis bahan sintetis yang tidak terpengaruh oleh pembatasan tersebut.

Tiongkok mendominasi rantai pasokan global baterai kendaraan listrik, termasuk produksi grafit, komponen terbesarnya. Perusahaan grafit dalam negeri mengolah bahan alami yang diekstraksi di dalam dan luar negeri, serta bentuk sintetis.

Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat adalah pembeli terbesar grafit alami dan sintetis Tiongkok, dan para analis telah memperingatkan bahwa langkah-langkah baru ini akan mengurangi pasokan grafit yang dibutuhkan perusahaan-perusahaan di sana untuk memproduksi anoda – elektroda negatif untuk baterai mobil listrik. turun atau berkurang.

Berdasarkan peraturan baru, Tiongkok akan mewajibkan izin ekspor untuk grafit sintetis berkualitas tinggi dan bentuk utama grafit alam mulai 1 Desember.

Beberapa eksekutif di Tiongkok dan secara global di perusahaan-perusahaan yang menggunakan grafit mengatakan mereka masih mencari kejelasan lebih lanjut mengenai langkah-langkah baru ini.

Seorang karyawan di Qingdao Haida, sebuah perusahaan pemrosesan grafit besar di Tiongkok, yang meminta tidak disebutkan namanya karena dia tidak berwenang berbicara atas nama perusahaan tersebut, mengatakan kepada Reuters bahwa produk perusahaan tersebut mencakup grafit bulat, yang digunakan dalam anoda litium-ion. Baterainya, sesuai dengan aturan baru, diekspor ke Korea Selatan dan Jepang.

“Kami belum menerima instruksi apa pun dari MOFCOM (Kementerian Perdagangan China) tentang cara mengajukan izin ekspor, namun hal itu tentu akan mempersulit proses ekspor,” kata orang tersebut.

Haida tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Tindakan Tiongkok baru-baru ini yang memberlakukan izin ekspor produk galium dan germanium telah menghambat pengiriman internasional logam-logam tersebut untuk industri chip.

Kementerian Perdagangan tidak menanggapi pertanyaan lebih lanjut dari Reuters. Sumber yang mengetahui pemikiran pemerintah China mencatat bahwa grafit juga digunakan dalam peralatan militer.

Kemajuan industri di Tiongkok

Namun perusahaan-perusahaan Tiongkok yang membangun pabrik di luar negeri mengatakan pembatasan tersebut hanya akan berdampak kecil pada operasi mereka di luar negeri. Perusahaan-perusahaan Tiongkok menggunakan grafit sintetis, namun bukan bentuk berkualitas tinggi yang tercakup dalam peraturan baru ini, dengan kepadatan 1,73 gram per sentimeter kubik dan lebih banyak lagi.

Tiongkok memproduksi grafit sintetis dalam jumlah besar, yang memungkinkan baterai diisi lebih cepat.

Pabrikan asing semakin banyak yang menggunakan grafit sintetik, namun peralihan dari grafit alam ke grafit sintetik berjalan lebih lambat, sebagian karena produksi grafit sintetik berbahan dasar minyak bumi lebih menimbulkan polusi dan anoda grafit alam cenderung lebih murah, sehingga lebih rentan terhadap pembatasan Tiongkok.

Perusahaan Tiongkok yang didukung Volkswagen, Gotion High Tech, yang memproduksi baterai di Jerman dan berencana mendirikan pabrik di AS, mengatakan kepadatan grafit yang digunakan dalam baterainya kurang dari 1,7 gram per sentimeter kubik, sehingga tidak mengurangi pembatasan tersebut.

BTR New Material Technology, produsen anoda terbesar di dunia, juga mengatakan kepada media yang dikelola pemerintah Shanghai, The Paper, bahwa dampak peraturan tersebut akan terbatas karena kepadatan produknya antara 1,5 dan 1,7 gram per sentimeter kubik untuk baterai kendaraan listrik. .

Ningbo Shanshan, produsen anoda terkemuka Tiongkok lainnya, mengatakan kepada The Paper bahwa pembatasan tersebut tidak akan mempengaruhi ekspor produk grafit sintetisnya.

BTR dan Shanshan, yang masing-masing telah mengumumkan rencana membangun pabrik di Indonesia dan Finlandia, tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Reuters.

Grafit yang terpengaruh secara alami

Perusahaan global yang menggunakan grafit alam termasuk Hitachi Chemical, bagian dari Resonak Holdings Jepang, Posco Future M dari Korea Selatan, dan Mitsubishi Chemical dari Jepang, yang memproduksi grafit alam di dua pabrik di Tiongkok, menurut firma riset CRU Group.

Juru bicara Resonac mengatakan perusahaan tidak melihat konsekuensi apa pun saat ini dan sedang memantau situasinya. Dia menolak berkomentar mengenai rincian pembelian grafit, namun mengatakan ada metode yang berbeda tergantung pada masing-masing produk.

Mitsubishi Chemical tidak menanggapi permintaan komentar, dan Posco menolak berkomentar.

Syrah Resources yang berbasis di Australia, yang menambang grafit di Mozambik dan sedang membangun pabrik produksi anoda di negara bagian Louisiana, AS, mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya mengharapkan pembeli di luar Tiongkok untuk membeli lebih banyak grafit alami sebelum pengendalian yang lebih ketat diterapkan.

Perusahaan India Epsilon Advanced Materials (EAM) mengatakan minggu ini bahwa mereka berencana untuk membuka pabrik senilai $650 juta di negara bagian North Carolina, AS untuk memproduksi bahan dan komponen baterai, termasuk grafit sintetis, dan sedang dalam pembicaraan dengan pemasok mengenai pembelian bahan mentah, termasuk grafit alam.

“Kami percaya bahwa membatasi jumlah grafit yang diekspor dari Tiongkok – yang berpotensi meningkatkan harga grafit – akan memperburuk tantangan (dan) menunjukkan perlunya mengembangkan grafit sintetis AS di dalam negeri,” kata Sunit Kapoor, CEO EAM. Dia mengatakan kepada Reuters. (Laporan tambahan oleh Zhang Yan, Si Liu dan Brenda Goh; Laporan tambahan oleh Satoshi Sugiyama di Toyco, Heikung Yang di Seoul, Paul Lehnert di Detroit dan Jing Xu di Beijing; Penyuntingan oleh Dominic Paton, Tony Munro dan David Evans)