BALICITIZEN

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta PosPapusa, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta terbaru.

Sebuah ode untuk perjalanan darat, sekarang lebih murah

Salah satu alasan utama untuk memulai pelajaran mengemudi adalah kemungkinan bahwa suatu hari dia akan berada di belakang kemudi perjalanan. Saya telah melintasi AS, berkeliling Blok Timur, dan menabrak negara bagian Baltik—ribuan jam di dalam mobil, tetapi tidak sebagai pengemudi. 2022, tahun saya pergi untuk mendapatkan SIM saya, akan menjadi tahun perjalanan saya. Tapi kemudian masalah muncul.

Karena perang di Ukraina, harga bensin, yang sudah naik sejak rendah selama Corona – ketika kami meninggalkan mobil secara dramatis – telah meningkat menjadi sekitar €2,50 pada saat penulisan. September lalu ini “hanya” 1,98 euro. Dalam perjalanan yang serius, perbedaan itu bisa mencapai ratusan dolar. Berharap mereka tidak benar-benar mengikuti berita, saya bertanya kepada teman-teman saya apakah mereka akan bangun untuk penerbangan panjang, saya tidak peduli di mana. Seorang teman berkata, “Kamu menyadari bahwa ini adalah tahun terburuk yang bisa dibayangkan untuk sebuah perjalanan darat, kan?” “Ambil saja pesawatnya, Bung. Jauh lebih murah.”

Baca juga karya Daan Heerma van Voss sebelumnya tentang pelajaran mengemudi: Menggigil di belakang kemudi karena ketakutan Anda mengemudi

Tidak ada orang yang dekat dengan saya yang menerima. Bisakah 2022 menandai awal dari akhir perjalanan? Dan jika demikian, apakah itu hal yang buruk? Apakah perjalanan darat bukan lagi fenomena Amerika yang coba kita tiru?

Ya, akhir perjalanan akan buruk, sangat buruk. Itu sebenarnya warisan Barat, ya juga warisan Belanda.

Banyak sejarawan memperkirakan kebangkitan penerbangan darat di Amerika Serikat pada 1920-an dan 1920-an. Pemerintah menghabiskan miliaran untuk memperbaiki jalan, dan produksi massal secara signifikan mengurangi harga mobil. Sampai saat itu, mengemudi hanya untuk orang kaya. Sekitar tahun 1920, “perjalanan jalan” dimulai sebagai fenomena yang mirip dengan apa yang kita pahami sekarang, tulisnya Majalah waktu di Sekilas Overland Journey diterbitkan pada tahun 2015: cara alternatif yang dapat diakses untuk bepergian, tidak terbatas dan penuh petualangan. Perkembangan ini berlanjut: pada tahun 1930-an, jalan raya utama dan jalan raya dibangun di seluruh negeri, memfasilitasi transportasi dari satu negara bagian ke negara bagian lain. Jalan raya yang paling terkenal: Route 66, yang panjangnya sekitar empat ribu kilometer, diabadikan oleh hit “(Get Your Kicks on) Route 66” oleh penyanyi Amerika Bobby Troup. Baris pembuka: “Jika Anda berencana untuk pergi ke barat, lakukan perjalanan dengan cara saya, ambil jalan raya mana yang terbaik.”

READ  Raya dan Naga Terakhir (film, 2021)

Setelah musik, sastra jatuh di bawah pengaruh perjalanan darat. Itu adalah Jack Kerouac melalui akun legendarisnya tentang Stream Consciousness Di jalan (1957), sebuah kisah panjang seperti mimpi tentang perjalanan mobil epik melalui Amerika yang berubah, perjalanan darat yang selamanya dikaitkan dengan budaya anak muda. Berkat Kerouac, mobil itu bukan lagi milik orang tua, tetapi juga milik anak-anak. Anak-anak yang tumbuh dewasa, yang ingin melihat seluruh negeri, yang ingin melarikan diri dari rumah, yang ingin memulai dari awal, yang ingin tinggal dalam fantasi ini untuk sementara waktu. “Tidak ada di belakang saya, semuanya ada di depan saya, seperti biasa di jalan,” tulis Kerouac.

Film ini mengikuti sastra. Sinematografi terakhir dari penerbangan darat datang pada tahun 1969, dengan Penunggang Mudah: Pembelot mempromosikan Wyatt (Peter Fonda) dan Billy (Dennis Hopper) mengemudi dari Los Angeles ke New Orleans, dengan pengacara George (Jack Nicholson) di belakang sepeda.

kesurupan

Saya jatuh cinta melalui musik, sastra, dan film jalan terbuka, Seperti yang disebut dalam budaya perjalanan jalan Amerika: tanah yang luas, kebebasan untuk mengalihkan, mengubah atau membatalkan rencana sama sekali, euforia jalan tanpa akhir, selalu dalam perjalanan, bergerak sebagai tujuan Anda. Berkendara pergi ke suatu tempat di pagi hari, tidak tahu persis ke mana harus pergi, dan bersantai di malam hari dengan lelah di hotel yang sangat bagus, atau lebih tepatnya di motel kecil yang suram. Ini adalah kebebasan dalam bentuknya yang paling murni.

Saat ini, puluhan juta orang Barat melakukan perjalanan darat setiap tahun, dari utara ke selatan, dan dari timur ke barat. Banyak orang Belanda di antara mereka. Beberapa tujuan populer bagi orang Belanda di luar Eropa: Afrika Selatan, Thailand, Indonesia dan, tentu saja, Amerika Serikat. Di Eropa, kami ingin pergi ke Italia, Prancis, dan Skandinavia, menurut ANWB.

Tetapi akan menjadi penyederhanaan yang berlebihan untuk mengatakan bahwa penerbangan darat begitu saja keluar dari Amerika Serikat dan mengambil alih kami tanpa pandang bulu. Saya melihat Perjalanan Darat sebagai satu-satunya pewaris “Tur Hebat”, Perjalanan Hebat, sebuah ritus peralihan bagi pemuda Eropa yang kaya pada abad ketujuh belas hingga pertengahan kesembilan belas. Inggris, Flemish, Spanyol, dan Belanda, mereka semua melakukan tur akbar melintasi daratan Eropa. (Butuh waktu hingga abad kesembilan belas sebelum tur akbar juga menjadi hal bagi wanita kelas atas, seperti yang dapat kita baca dalam novel E.M. Forster Sebuah ruangan dengan pemandangan (1908).)

READ  Coen Bril bermain dalam "De Oost": Mengapa Tidak Dibahas di Sekolah?

Dengan transportasi, pria mengunjungi barang antik klasik, terutama di Italia dan Prancis, menerima pelatihan lebih lanjut dalam seni dan pria mengunjungi rumah bordil secara teratur. Sejarawan Inggris terkenal Edward Gibbon menulis dalam surat anumertanya sehari sebelum perjalanan besarnya: “Menurut kebiasaan, dan mungkin juga oleh hukum akal budi, perjalanan keluar menyempurnakan pendidikan seorang pria Inggris.” Kenangan hidupku dan tulisanku (1796).

Mungkin kisah paling terkenal dari tur akbar ini adalah dari Johann Wolfgang von Goethe, yang, pada usia 37 (lebih lambat dari biasanya) memulai perjalanan hampir dua tahun melintasi Italia pada September 1786 dan kemudian Italienische Reise Buku (diterbitkan 1816). “Saya menemukan diri saya untuk pertama kalinya di Roma. Di sini saya menjadi bahagia dan rasional untuk pertama kalinya selaras dengan diri saya sendiri.”

kekecewaan

Sebuah perjalanan darat memenuhi fungsi awal yang sama persis dengan Grand Tour, meskipun biasanya bukan tentang “budaya tinggi” seperti arsitektur dan lukisan, tetapi tentang budaya semua orang. Bukan karena patung Bernini, tapi karena kasur Barefoot Hotel, bukan karena Leonardo da Vinci tapi karena Led Zeppelin, bukan karena Goethe tapi karena dedaunan di pom bensin. The Road Trip adalah penerus Demokrat yang terjangkau untuk Grand Tour, dan warisan itu tidak boleh hilang.

Baca juga: Tren berlanjut tahun ini: Kami sedang berlibur di negara kami

Tapi satu alasan tersandung di jalan dapat diakses secara universal, dan bukan pelestarian elit budaya atau keuangan, adalah keterjangkauan mengemudi. Dia berada di bawah tekanan besar. Ada harga mobil bekas yang melonjak drastis sejak munculnya Corona. Di mana harga rata-rata mobil bekas adalah €17.714 pada tahun 2020, sekarang menjadi €22.723: Kenaikan harga lebih dari 28 persen dalam dua tahun. Dan dengan harga bensin hari ini, Peter Fonda dan Dennis Hopper mungkin tidak mengendarai Harley-Davidson, dan Jack Kerouac mungkin bersepeda. Pada bulan Maret, kolumnis Micheline Maynard berkomentar: Washington Post “Kehancuran Pelayaran Darat Amerika yang Hebat.” Harga bahan bakar yang tinggi, kekurangan staf di hotel dan pompa bensin, apa yang dia gambarkan sebagai “punahnya mobil sewaan yang terjangkau” – semua faktor yang berkontribusi pada apa yang disebut Maynard sebagai “musim panas kekecewaan.”

Harga gas yang tinggi mungkin telah mengubah keadaan perjalanan darat: Di mana terbang adalah untuk orang kaya dan mengemudi untuk massa, perannya sekarang tampaknya agak terbalik. Orang-orang yang terlalu mahal untuk dikendarai naik pesawat.

tangki kosong

Alih-alih kata-kata besar, media Belanda membuat komentar yang lebih serius tentang kenaikan harga bensin. jadi cobalah telegrap Untuk memaksimalkannya pada pertengahan Juni, dengan tips untuk menenangkan “rasa sakit akibat bensin” dari “pengemudi 4WD setia” kami. Dengan tekanan ban yang baik, Anda mengonsumsi bahan bakar 2 persen lebih sedikit; jangan mengemudi dari atas ke bawah; Moderasikan kecepatan tangki Anda melintasi perbatasan; No tail Matikan mesin jika Anda berada dalam kemacetan lalu lintas. “Kami memperhatikan bahwa wisatawan tinggal di dekat rumah musim panas ini,” kata juru bicara perusahaan Sani Over dari ANWB. “Total. Inflasi, kenaikan harga bahan bakar, Corona, semuanya berperan. Destinasi wisata Eropa – seperti Prancis, Skandinavia, dan Inggris – akan tersedia lagi musim panas ini untuk Belanda dan diminati. Tapi orang masih ragu-ragu, terutama pada perjalanan jauh ke luar Eropa.”. Bahasa formal yang sopan: untuk perjalanan darat lima sampai dua belas.

Itu bukan saya tahun ini. Sekarang setelah saya mendapatkan SIM saya, dan saya telah meyakinkan kekasih saya bahwa kami benar-benar harus pergi ke Italia, salah satu tujuan wisata besar, dan kami telah meyakinkan orang tuanya bahwa mereka harus benar-benar meminjamkan mobil kepada kami, tidak ada apa-apa. berdiri di jalan. Itu mahal, mungkin kita hampir tidak mampu membelinya, tetapi bukankah ketidaktahuan itu bagian dari keajaiban? Bukankah kebebasan juga mencakup kemungkinan untuk tidak mencapai tujuan, dan berakhir di pinggir jalan dengan tangki kosong? Aku menginjak pedal gas dan mendorong dengan lembut. Tidak ada di belakang, semuanya di depan, seperti biasa ketika Anda berada di jalan.